1980 ના દાયકામાં, ના ટૂંકા પુરવઠાને કારણેકાર્બન ઉત્પાદનોઅને કાર્બન ઉત્પાદનોના ઊંચા નફાના દરે, કાર્બન સાહસોને સામાન્ય રીતે સારા આર્થિક લાભો હતા, અને સમગ્ર દેશમાં કાર્બન સાહસો ઝડપથી વધ્યા હતા.જો કે, અદ્યતન સ્વચાલિત કાર્બન ઘટકના અભાવને કારણે, સમગ્ર કાર્બન ઉદ્યોગ સ્કેલ નાનો છે, અસરકારક સ્પર્ધાત્મક શક્તિ બનાવવી મુશ્કેલ છે.વધુમાં, લો-એન્ડ ઉત્પાદનોની વધુ પડતી ક્ષમતા, ઉચ્ચ-અંતિમ ઉત્પાદનોની અપૂરતી સપ્લાય અને માંગ અને ગેરવાજબી કાર્બન ઉદ્યોગ માળખું છે.કાર્બન પ્લાન્ટ્સની વિકાસની સંભાવના હાઇ-ટેક કાર્બન ઓટોમેટિક બેચિંગની પ્રક્રિયા સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે.

કાર્બન સાધનો અને કાર્બન ઉત્પાદનોનો કાચો માલ કાર્બન કાચો માલ છે.તેમની રાસાયણિક રચના, મોર્ફોલોજિકલ લાક્ષણિકતાઓ અને ભૌતિક અને રાસાયણિક ગુણધર્મો વિવિધ સ્ત્રોતો અને ઉત્પાદન તકનીકોને કારણે ખૂબ જ અલગ છે.ભૌતિક સ્થિતિ અનુસાર ઘન કાચી સામગ્રી (એકંદર) અને પ્રવાહી કાચી સામગ્રી (એડહેસિવ અને ગર્ભાધાન) માં વિભાજિત કરી શકાય છે.

તેમાંથી, કાર્બન ઉત્પાદનોના કાચા માલને વિભાજિત કરી શકાય છે: અકાર્બનિક અશુદ્ધિઓની સામગ્રી અનુસાર વધુ રાખ કાચો માલ અને ઓછી રાખ કાચો માલ.ઓછી રાખના કાચા માલમાં રાખનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે 1% કરતા ઓછું હોય છે, જેમ કે પેટ્રોલિયમ કોક, ડામર કોક, વગેરે. પોલિઆશ કાચા માલની રાખનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે લગભગ 10% હોય છે, જેમ કેમેટલર્જિકલ કોક, એન્થ્રાસાઇટ અને તેથી વધુ.વધુમાં, ઉત્પાદનમાં વળતરની સામગ્રી, જેમ કે ગ્રેફાઇટ ક્રશિંગનો ઉપયોગ નક્કર કાચા માલ તરીકે પણ થઈ શકે છે.વિવિધ કાચા માલની વિવિધ ભૂમિકાઓ અને ઉપયોગોને લીધે, તેમની ગુણવત્તાની જરૂરિયાતો પણ અલગ છે.